精軋螺紋鋼筋工作情勢(shì)是架橋機(jī)整機(jī)寄托綁在橋墩是的3對(duì)支持托架上(支持)和行走完成整個(gè)架橋過(guò)程。精軋螺紋鋼在架設(shè)過(guò)程中的重要作用：連接兩支持托架支持住整個(gè)架橋設(shè)備重量和整個(gè)節(jié)段梁體的重量。在施工過(guò)程中它質(zhì)量和張拉效果不但直接影響到主梁在推進(jìn)過(guò)程的穩(wěn)固性和龍門吊在架設(shè)過(guò)程中行走的平穩(wěn)性，更緊張的是造成橋梁倒塌和人員傷亡等龐大安全事故。根據(jù)本標(biāo)段最長(zhǎng)跨度橋梁(32．5m)來(lái)計(jì)算，其受力載荷分布情況詳見(jiàn)表l。
    假如再加上張拉設(shè)備和架設(shè)人員我們的精軋螺紋也許要承受760t的重力(拉力)，重要受力的是上面l0條。其受力載荷如圖l所示。即單端精軋螺紋所受力l0×F1×3．0—190×3．5F1=22．2(t)整條精軋螺紋所受的拉力Fo一44．4t(在現(xiàn)實(shí)架設(shè)過(guò)程中每條精軋螺紋張拉綁力為50t)。根據(jù)以上的數(shù)據(jù)和力學(xué)分析：我們的整條精軋螺不僅在現(xiàn)實(shí)架設(shè)過(guò)程中擔(dān)負(fù)偏重之加重的作用，同時(shí)與我們的生命財(cái)產(chǎn)痛癢相關(guān)。