預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線張拉伸長值的確定及計(jì)算方法是預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線工程中必不可缺少的一環(huán)。伸長值假如計(jì)算錯誤，將對工程的質(zhì)量產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。今天，小編把切身實(shí)操的關(guān)于鋼絞線伸長值的計(jì)算公式和確定方法來給大家說道下。
    1、鋼絞線伸長量計(jì)算公式：
    △L=（P平×L）/（E×A） （1）
　△L： 鋼絞線伸長量，㎝ 　
　P平： 鋼絞線平均張拉力，N
　L： 鋼絞線長度，㎝ 　
　E： 鋼絞線彈性模量，MPa 一樣平常圖紙中有說明，但以試驗(yàn)室實(shí)測數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；
　A：鋼絞線截面積，單根φ15.24鋼絞線有用截面積為140㎜2
　2、平均張拉力：
　P平=P×｛1-e-(kL+μθ）｝/(KL+μθ) (2) 　
　P：張拉端張拉力，單根鋼絞線張拉力P=1860×0.75×140=195.3KN
　K：孔道摩擦影響系數(shù)，圖紙中有說明； 　
　μ：鋼絞線與孔道的摩擦系數(shù)，圖紙中有說明，
　θ：從張拉端至計(jì)算截面的孔道切線轉(zhuǎn)角之和，當(dāng)有平彎時同樣參與計(jì)算, Rad(弧度) 　
　二、 示例：圖中L1=5米，L2=8，L3=10；θ1=10.30，θ2=8.10，θ3=5.60；
    鋼絞線為15束，彈性模量E=2.0×105MPa, μ=0.15; k=0.001 　　
    計(jì)算過程如下：
　1、θ=(10.3+8.1+5.6)/180×π=0.419(Rad)；
　2、根據(jù)P平=P×｛1-e-(kL+μθ）｝/(KL+μθ) =195.3×15×｛1-e-(0.001×23+0.15×0.419）｝/(0.001×23+0.15×0.419) =2807.3KN
　3、根據(jù)△L=（P平×L）/（E×A）=（2807.3×23）/（2.0×105×140×15）=15.3㎝
　 三、鋼絞線張拉伸長值計(jì)算：鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力，是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此，在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計(jì)算時，應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線的計(jì)算長度濰坊網(wǎng)絡(luò)公司，但在預(yù)應(yīng)力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的，故為控制和計(jì)算方便，一樣平常以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度，作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量的計(jì)算長度。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時,鋼絞線的外露部分，大部分被錨具和千斤頂所包裹，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量，故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊谐毯颖比耸驴荚嚲W(wǎng)首頁，計(jì)算鋼絞線的張拉伸長值，但同時還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。（參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》）一樣平常計(jì)算式為：ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：為從初始拉力（橋梁施工規(guī)范規(guī)定一樣平常為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%）至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程；ΔL2：為初始拉力時的推算伸長值（按規(guī)范規(guī)定推算求得）；b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量。
　四、在鋼絞線預(yù)應(yīng)力先張法施工中，也有在每分級張拉一次，卸掉千斤頂前后，直接丈量鋼絞線外露長度，以鋼絞線每級張拉前后外露長度的差或以張拉運(yùn)動橫梁的張拉前后位移量的差值，求算鋼絞線張拉伸長量，此法較為直觀，但只適用于以每分級張拉一次北京人事考試網(wǎng)，卸掉一次千斤頂?shù)膹埨椒ɑ蛟O(shè)置有張拉運(yùn)動橫梁同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋的方法。先張法為方便施工，一樣平常采取單根一端固定另一端張拉的方法，故計(jì)算鋼絞線張拉伸長量時，還應(yīng)考慮減掉固定端錨具夾片的回縮量。每級張拉前后量測固定端錨具夾片的外露長度或固定端鋼絞線的外露長度的差值即為固定端錨塞回縮量。不論使用運(yùn)動橫梁同時張拉多根預(yù)應(yīng)力筋照舊單根一端張拉，均應(yīng)在預(yù)先調(diào)整初應(yīng)力（設(shè)計(jì)控制拉力的10～25%）后的各級張拉完畢后，再量測計(jì)算固定端錨塞回縮量。使用運(yùn)動橫梁張拉時，可用各根的平均值計(jì)算。